GLAREUM.NET›Kapitel 7›Uppfarter och parkering

7.8 Kanter för uppfarten

En fast kant längs uppfartens alla sidor, så att stenarna inte kan vandra och gruset inte sprids ut i gräsmattan eller på gatan.

Tvärsnitt av en kant vid en uppfart: ett prefabricerat kantstöd av betong på en betongbädd, med bakstöd av betong, som håller marksten på sättsand och ett packat bärlager av krossat berg. 1 Kantstöd eller kantsten stenarna 6 mm över dess överkant 3 Bakstöd 100–150 mm betong 2 Betongbädd 75–150 mm tjock Bärlager (3.2) · sättlager (3.3) · marksten
Tvärsnitt i skala av kanten vid en stenlagd uppfart. Kantstödet står på en betongbädd och har ett bakstöd av betong på utsidan.
En kantsten satt strax över gräsmattan, som håller markstenen på plats.
En kantsten satt strax över gräsmattan, som håller markstenen på plats. Illustration

I korthet

Svårighetsgrad
2 av 4
Tid
1 dag för 15–20 m kantstöd, plus en dag för betongen att hårdna
Verktyg
Spade, snöre och käppar, vattenpass, gummiklubba, betongblandare eller balja, murslev, vinkelslip eller stenklyv, hammare för spetten
Delar
  1. 1  Kantstöd eller kantsten
  2. 2  Betongbädd
  3. 3  Bakstöd av betong

Det här behöver du per meter kant, kantstöd 50 × 150 mm

MaterialFraktionTypMängd
Kantstöd 50 × 150 mm Prefabricerad betong eller natursten 1 m
Sand 0–4 mm Tvättad 25 kg
Sten 8–16 mm Makadam eller singel 46 kg
Cement – Vanlig cement 8 kg
eller: kantlist med spett – Aluminium, plast eller stål, med spett 1 m + spett

Betongen är en mager blandning 1 : 3 : 5 (som i 4.2), cirka 35 liter per meter: en bädd på 75 × 350 mm och ett bakstöd på 100 mm. En kantsten på en 150 mm bädd med ett 150 mm bakstöd tar ungefär dubbelt så mycket.

I betong eller med spett?

Satt i betong

Kantstöd och kantsten på en betongbädd med bakstöd. Den starkaste kanten, för alla ytor: marksten, grus eller asfalt. Använd den där bilar kör längs eller över kanten, och mot gatan.

Kantlist med spett

En list av aluminium eller plast som spikas fast med spett i det packade bärlagret. Snabbt och osynligt, för stenlagda uppfarter med lätt trafik. Välj den kraftigaste profilen där bilar kör.

Steg för steg

  1. 1

    Spänn ett snöre i kantens färdiga höjd.

    Följ uppfartens fall (7.1). Intill marksten som ligger i sand sätts kanten cirka 6 mm under stenytan, eftersom stenarna sjunker något när de vibreras.

    Snöre spänt mellan käppar
  2. 2

    Gräv diket och lägg en bädd av styv betong.

    Gör diket cirka 350 mm brett. Lägg minst 75 mm betong under ett kantstöd och 150 mm under en kantsten. Blanda betongen styv: den ska behålla formen i en hög.

    Betongbädd i diket
  3. 3

    Knacka ner varje kantstöd till snöret.

    Använd en gummiklubba. Sätt delarna tätt intill varandra. Håll linjen rak och överkanterna i nivå med varandra.

    Ett kantstöd knackas ner till snöret
  4. 4

    Gjut ett bakstöd av betong på utsidan.

    Packa 100 mm av samma styva betong bakom ett kantstöd, 150 mm bakom en kantsten, upp längs baksidan. Lämna rörelsefogar genom bädd och bakstöd med jämna mellanrum längs sträckan.

    Bakstödet slätas med murslev
  5. 5

    Låt betongen hårdna innan du arbetar intill.

    Vänta minst 24 timmar innan du packar bärlagret eller lägger ytskiktet mot kanten, och håll tunga laster borta från den i 7 dagar. Fyll sedan på och packa jord och bärlager helt på båda sidor.

    Den härdade kanten
  6. 6

    Eller: spika fast en kantlist på det färdiga bärlagret.

    Lägg den på det packade bärlagret, aldrig på sättsanden. Slå ner spetten ordentligt i bärlagret, inte i jord. Bärlagret måste gå ut förbi spetten med minst sin egen tjocklek: 150 mm för ett 150 mm bärlager (3.2). Sätt spetten med det avstånd som tillverkaren anger.

    Ett spett slås ner genom kantlisten
  7. 7

    Håll kvar gruset mot gatan med en stenlagd remsa.

    En kant längs sidorna hindrar inte hjulen från att dra med sig löst grus ut på vägen. Lägg en remsa marksten eller en bunden beläggning tvärs över infarten, med kanter som på en stenlagd uppfart (7.2).

    Stenlagd remsa mellan grus och gata
Specifikationer
DelStorlekTjocklekUtförande
1 Kantstöd50 × 150 mm–Delarna tätt intill varandra. Stenarna upp till 6 mm över dess överkant.
1 Kantsten125 × 150–255 mm–Där bilar kör över eller längs med den.
2 Bädd8–16 mm i blandningen75 mm kantstöd, 150 mm kantstenCirka 350 mm bred. Mager, styv betong.
3 Bakstöd8–16 mm i blandningen100 mm kantstöd, 150 mm kantstenRörelsefogar genom bädd och bakstöd.
Kantlist med spett––På bärlagret. Bärlagret går ut förbi listen med sin egen tjocklek. Spett enligt tillverkaren.

Bädd och bakstöd

Ett engelskt grevskap sätter kantstöd vid uppfarter på en 50 mm bädd, 350 mm bred, med 100 mm betong som bakstöd, och kantsten på en 150 mm bädd, 350 mm bred, med 150 mm bakstöd. Ett annat använder en betongbädd på 75 × 330 mm under kantstöd vid gångbanor och 150 × 380 mm under kantsten vid vägar. Den här sidan använder den tjockare bädden på 75 mm för kantstöd. Kommunerna gör olika med fogarna: en sätter kantstenen tätt med torra fogar, en annan fyller 6–12 mm fogar med murbruk.

Betong

Vägspecifikationer använder mager betong till bäddar och bakstöd för kantsten: klass ST2 (C8/10) i två kommuners typritningar, och i ett grevskap upp till ST4 (C16/20), blandad med låg bearbetbarhet (styv). På plats blandar du en mager betong 1 : 3 : 5 som i 4.2 och håller den styv.

Höjd

Intill marksten som ligger i sand ligger de färdiga stenarna i nivå med eller upp till 6 mm över kanten. Där en kantsten möter vägen vid en privat utfart sätter kommunerna den 25 mm över vägytan.

Kantlister med spett och andra kanter

Avståndet mellan spetten för kantlister av plast och aluminium anges av tillverkaren. Välj den kraftigaste profilen där bilar kör intill. För uppfarter med hård användning eller där bilar kör längs kanten sätter du kanten i betong.

Källor

  1. Highland Council, standard detail SD 1100 01, precast concrete kerb details sheet 1: kantstöd med plan överkant 50 × 150 mm, kantsten 125 × 150 mm och 125 × 255 mm; betong i bädd och bakstöd klass ST2; kantsten sätts enligt BS 7533-6; “BN5 Kerb upstand 6mm for pedestrian crossings or 25mm for private vehicular access”
  2. Oxfordshire County Council, standard detail HSD/1100/060, concrete kerbs and channels: “Kerbs shall be laid with dry joints and closely butted to adjacent kerbs and channels”; vid utfarter 25 mm kantstensvisning
  3. London Borough of Southwark, standard detail LBS-1100-28, footings for edge restraints: raised kerb edging: “Kerbs shall be 6-12mm jointed” med murbruk; rörelsefogar genom bädd och bakstöd
  4. UFGS 32 14 13.13, Interlocking precast concrete unit paving (US Department of Defense, 2019): stenarna i nivå med eller upp till 6 mm (¼ in) över kantstöd och brunnar; kantstöd sätts före stenarna
  5. Derbyshire County Council, Design criteria for the formation of vehicle accesses (dropped kerbs): kantstöd 50 × 150 mm på en 50 mm bädd, 350 mm bred, med 100 mm bakstöd av ST2-betong; kantsten 125 × 150 mm på en 150 mm bädd, 350 mm bred, med 150 mm bakstöd av ST2-betong; inget löst stenflis vid utfarten
  6. Lincolnshire County Council, Detail design of roads and footpaths: kerbing and concrete: betongklasser ST1 = C6/8 till ST5 = C20/25; betong till bädd och bakstöd med låg bearbetbarhet; kantstöd vid gångbanor “laid on a 75mm x 330mm concrete base”; kantsten vid vägar “laid on a 150mm x 380mm concrete base”; kantsten 125 × 255 mm; 24 timmar innan arbete intill ny betong, skyddas i 7 dagar
  7. UK government (DCLG), Guidance on the permeable surfacing of front gardens: en remsa marksten eller asfalt vid infarten begränsar att grus försvinner och sprids

Mängder: en bädd på 75 × 350 mm och ett bakstöd på 100 × 100 mm, cirka 35 liter per meter, i blandningen 1 : 3 : 5 med de mängder per m³ som används i 4.2 (cirka 225 kg cement, 710 kg sand och 1 310 kg sten per m³), utan spill. Vägspecifikationerna anger betongklasser i stället för blandningar. Dikets bredd på cirka 350 mm kommer från bäddbredden hos Derbyshire.

GLAREUM.NET · Aggregate Handbook