7.8 Poser des bordures d'allée
Une retenue ferme sur chaque côté de l'allée, pour que les pavés ne glissent pas et que le gravier ne se répande ni dans la pelouse ni dans la rue.
En bref
- Difficulté
- 2 sur 4
- Durée
- 1 jour pour 15 à 20 m de bordure, plus un jour de durcissement
- Outils
- Bêche, cordeau et piquets, niveau à bulle, maillet en caoutchouc, bétonnière ou auge, truelle, meuleuse d'angle ou coupe-pavés, marteau pour les piquets
- Éléments
-
- 1 Bordurette ou bordure
- 2 Lit de béton
- 3 Épaulement en béton
Ce qu'il vous faut par mètre de rive, bordurette de 50 × 150 mm
| Matériau | Granulométrie | Type | Quantité |
|---|---|---|---|
| Bordurette | 50 × 150 mm | Béton préfabriqué ou pierre | 1 m |
| Sable | 0/4 mm | Lavé | 25 kg |
| Gravillon | 8/16 mm | Concassé ou roulé | 46 kg |
| Ciment | – | Ciment courant | 8 kg |
| ou : bordure à piquets | – | Aluminium, plastique ou acier, avec piquets | 1 m + piquets |
Le béton est un mélange maigre 1 : 3 : 5 (comme en 4.2), environ 35 litres par mètre : un lit de 75 × 350 mm et un épaulement de 100 mm. Une bordure sur un lit de 150 mm avec un épaulement de 150 mm en demande environ deux fois plus.
Scellée ou piquetée ?
Bordurettes et bordures sur un lit de béton avec un épaulement à l'arrière. La retenue la plus solide, pour tous les revêtements : pavés, gravier ou enrobé. Utilisez-la là où les voitures roulent le long de la bordure ou par-dessus, et côté rue.
Profilé en aluminium ou en plastique fixé par des piquets dans la couche de base compactée. Rapide et invisible, pour les allées pavées à faible trafic. Prenez le profilé le plus robuste sous les voitures.
Étape par étape
-
1
Tendez un cordeau à la hauteur finie de la bordure.
Suivez la pente de l'allée (7.1). À côté de pavés posés sur sable, la bordure se trouve environ 6 mm sous la surface des pavés, car ceux-ci se tassent un peu au compactage.
Cordeau sur piquets -
2
Creusez la tranchée et posez un lit de béton ferme.
Faites une tranchée d'environ 350 mm de large. Mettez au moins 75 mm de béton sous une bordurette et 150 mm sous une bordure. Gâchez-le ferme : il doit tenir en tas.
Lit de béton dans la tranchée -
3
Tapez chaque bordurette jusqu'au cordeau.
Utilisez un maillet en caoutchouc. Posez les éléments bien jointifs. Gardez la ligne droite et les dessus alignés entre eux.
Réglage d'une bordurette au cordeau -
4
Contrebutez l'extérieur avec du béton.
Tassez 100 mm du même béton ferme derrière une bordurette, 150 mm derrière une bordure, en remontant contre l'arrière de l'élément. Laissez des joints de dilatation à travers le lit et l'épaulement, à intervalles le long de la bordure.
Façonnage de l'épaulement à la truelle -
5
Laissez durcir avant de travailler à côté.
Attendez au moins 24 heures avant de compacter la couche de base ou de poser le revêtement contre la bordure, et évitez les charges lourdes pendant 7 jours. Remblayez ensuite et compactez complètement la terre et la couche de base des deux côtés.
La bordure durcie -
6
Ou : fixez une bordure à piquets sur la couche de base finie.
Posez-la sur la couche de base compactée, jamais sur le sable de pose. Enfoncez bien les piquets dans la couche de base, pas dans la terre. La couche de base doit dépasser les piquets d'au moins sa propre épaisseur : 150 mm pour une couche de base de 150 mm (3.2). Espacez les piquets selon les indications du fabricant.
Enfoncement d'un piquet à travers la bordure -
7
Retenez le gravier côté rue avec une bande pavée.
Une bordure le long des côtés n'empêche pas les roues d'emporter le gravier libre sur la chaussée. Posez une bande pavée ou un revêtement lié en travers de l'entrée, bordée comme une allée pavée (7.2).
Bande pavée entre le gravier et la rue
Caractéristiques
| Élément | Dimensions | Épaisseur | Mise en œuvre |
|---|---|---|---|
| 1 Bordurette | 50 × 150 mm | – | Éléments jointifs. Pavés jusqu'à 6 mm au-dessus. |
| 1 Bordure | 125 × 150–255 mm | – | Là où les voitures la franchissent ou roulent le long. |
| 2 Lit | 8/16 mm dans le mélange | 75 mm bordurette, 150 mm bordure | Environ 350 mm de large. Béton maigre et ferme. |
| 3 Épaulement | 8/16 mm dans le mélange | 100 mm bordurette, 150 mm bordure | Joints de dilatation à travers le lit et l'épaulement. |
| Bordure à piquets | – | – | Sur la couche de base. La couche de base dépasse d'au moins sa propre épaisseur. Piquets selon le fabricant. |
Lit et épaulement
Un comté anglais pose les bordurettes d'allée sur un lit de 50 mm, de 350 mm de large, contrebuté par 100 mm de béton, et les bordures sur un lit de 150 mm, de 350 mm de large, contrebuté par 150 mm. Un autre utilise une semelle de 75 × 330 mm sous les bordurettes de trottoir et de 150 × 380 mm sous les bordures de chaussée. Cette page retient le lit plus épais de 75 mm pour les bordurettes. Les collectivités diffèrent sur les joints : l'une pose les bordures jointives à sec, une autre remplit des joints de 6 à 12 mm au mortier.
Béton
Les spécifications routières utilisent un béton maigre pour le lit et l'épaulement des bordures : classe ST2 (C8/10) dans les détails de deux collectivités, et jusqu'à ST4 (C16/20) dans un comté, gâché à faible ouvrabilité (ferme). Sur le chantier, gâchez un béton maigre 1 : 3 : 5 comme en 4.2 et gardez-le ferme.
Hauteur
À côté de pavés posés sur sable, les pavés finis arrivent au ras ou jusqu'à 6 mm au-dessus de la bordure. Là où une bordure rejoint la chaussée au droit d'un accès véhicule privé, les collectivités la placent 25 mm au-dessus de la chaussée.
Bordures à piquets et autres
L'espacement des piquets des bordures en plastique et en aluminium est donné par le fabricant. Prenez le profilé le plus robuste là où les voitures roulent à côté. Pour les allées très utilisées ou quand les voitures roulent le long de la bordure, scellez la bordure au béton.
Sources
- Highland Council, standard detail SD 1100 01, precast concrete kerb details sheet 1 : bordurette plate de 50 × 150 mm, bordures de 125 × 150 mm et 125 × 255 mm ; béton de lit et d'épaulement de classe ST2 ; bordures posées selon BS 7533-6 ; “BN5 Kerb upstand 6mm for pedestrian crossings or 25mm for private vehicular access” (en substance : vue de bordure de 6 mm aux passages piétons ou de 25 mm aux accès véhicules privés)
- Oxfordshire County Council, standard detail HSD/1100/060, concrete kerbs and channels : “Kerbs shall be laid with dry joints and closely butted to adjacent kerbs and channels” (en substance : les bordures sont posées à joints secs, bien jointives avec les bordures et caniveaux voisins) ; accès véhicules avec une vue de bordure de 25 mm
- London Borough of Southwark, standard detail LBS-1100-28, footings for edge restraints: raised kerb edging : “Kerbs shall be 6-12mm jointed” (en substance : joints de bordure de 6 à 12 mm) au mortier ; joints de dilatation à travers les semelles et l'épaulement
- UFGS 32 14 13.13, Interlocking precast concrete unit paving (US Department of Defense, 2019) : pavés au ras ou jusqu'à 6 mm (¼ in) au-dessus des bordures de retenue et des ouvrages d'évacuation ; bordures de retenue posées avant les pavés
- Derbyshire County Council, Design criteria for the formation of vehicle accesses (dropped kerbs) : bordurettes de 50 × 150 mm sur un lit de 50 mm, de 350 mm de large, contrebutées par 100 mm de béton ST2 ; bordures de 125 × 150 mm sur un lit de 150 mm, de 350 mm de large, contrebutées par 150 mm de béton ST2 ; pas de gravillons libres à l'accès
- Lincolnshire County Council, Detail design of roads and footpaths: kerbing and concrete : classes de béton ST1 = C6/8 à ST5 = C20/25 ; béton de lit et d'épaulement à faible ouvrabilité ; bordurettes de trottoir “laid on a 75mm x 330mm concrete base” (en substance : posées sur une semelle en béton de 75 × 330 mm) ; bordures de chaussée “laid on a 150mm x 380mm concrete base” (en substance : posées sur une semelle en béton de 150 × 380 mm) ; bordures de 125 × 255 mm ; 24 heures avant tout travail à côté d'un béton neuf, protégé pendant 7 jours
- UK government (DCLG), Guidance on the permeable surfacing of front gardens : une bande de pavés ou d'enrobé à l'entrée limite la perte et la dispersion du gravier
Quantités : un lit de 75 × 350 mm et un épaulement de 100 × 100 mm, environ 35 litres par mètre, en mélange 1 : 3 : 5 aux dosages par m³ utilisés en 4.2 (environ 225 kg de ciment, 710 kg de sable et 1 310 kg de gravillon par m³), sans perte. Les spécifications routières donnent des classes de béton plutôt que des mélanges. La largeur de tranchée d'environ 350 mm vient de la largeur du lit du Derbyshire.
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