7 Allées carrossables et stationnement
Tout le chantier d'une allée carrossable, de la conception à l'entretien, centré sur la couche de surface : gravier libre, gravier compacté, dalles alvéolaires, dalles engazonnées, pavés et béton. Les couches de pierre en dessous sont au chapitre 3.
- 7.1Concevoir une allée carrossableDimensions, place pour manœuvrer, pente, écoulement et drainage, sol et réseaux. À décider avant de creuser.
- 7.2Allée carrossable en gravier libreUne fine couche libre de gravier concassé propre sur une fondation compactée. Rapide à réaliser, drainante, à ratisser.
- 7.3Allée carrossable en gravier compactéUne allée sans pavage. 75 à 100 mm de concassé 0/8 ou 0/16 mm avec fines.
- 7.4Allée carrossable en dalles alvéolairesDes dalles alvéolaires en plastique remplies de gravier concassé, pour que l'allée ne fasse ni ornières ni éparpillement.
- 7.5Stationnement en gazon renforcéDes dalles remplies de terre sableuse et de gazon, pour un stationnement occasionnel ou d'appoint, pas quotidien.
- 7.6Allée carrossable en pavésDes pavés en béton posés en chevrons sur sable et fondation en pierre, tenus par une bordure solide.
- 7.7Allée carrossable en bétonUne dalle en béton prêt à l'emploi sur une fine fondation en pierre, découpée en panneaux par des joints et soumise à une cure d'une semaine.
- 7.8Poser des bordures d'alléeBordures scellées au béton, bordures à piquets et bande pavée côté rue.
- 7.9Entretenir une allée en gravierNids-de-poule, ornières, tôle ondulée, bombement, rechargement et entretien d'hiver.
Quel revêtement ? couche de surface
| Revêtement | Couche de surface | Points forts | Points de vigilance |
|---|---|---|---|
| 7.2 Gravier libre | Concassé, lavé, de taille moyenne comme 8/16 mm, en fine couche libre | Peu coûteux, rapide, laisse passer l'eau | S'éparpille et forme des vagues ; peu adapté aux pentes et aux fauteuils roulants |
| 7.3 Gravier compacté | Concassé 0/16 mm avec fines, compacté | Une surface ferme et liée, sans pavage | Demande un bombement pour évacuer l'eau ; fait des ornières s'il reste humide |
| 7.4 Dalles alvéolaires | Dalles remplies de gravillon 2/8 ou 4/8 mm lavé, concassé | L'aspect du gravier sans ornières ni éparpillement ; perméable | Gardez une pente inférieure à 5 % |
| 7.5 Gazon renforcé | Dalles remplies de terre sableuse et de gazon | Surface verte pour un stationnement occasionnel | Le gazon meurt sous les voitures garées longtemps |
| 7.6 Pavés | Pavés de 60 à 80 mm sur sable 0/4 mm | Dur et plan ; les pavés peuvent être déposés et reposés | Demande une bordure solide sur tous les côtés |
| 6.2 Pavés perméables | Pavés à joints de gravillon sur gravillon 2/8 mm | La pluie s'infiltre à travers l'allée | Terrassement plus profond ; fondation en gravier propre, sans fines |
| 7.7 Béton | Dalle de 100 mm pour les voitures, coulée en panneaux | Dur, plan et durable | Un seul coulage continu ; impossible de s'arrêter à mi-chemin |
Chaque ligne résume sa page, où figurent les chiffres et leurs sources. Inconvénients du gravier libre et du gazon d'après les recommandations du gouvernement britannique sur les jardins de façade.
C'est la fondation qui travaille
Quel que soit le revêtement, une voiture repose sur la pierre compactée en dessous : concassé 0/31,5 mm avec fines (3.2), ou gravillon propre 4/20 mm là où l'allée doit laisser passer la pluie (6.2). Les pages de ce chapitre renvoient à ces couches au lieu de les répéter. Commencez par 7.1 : le revêtement choisi détermine la profondeur à creuser.
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