GLAREUM.NET›Kapittel 3›Bærelag og belegning

3.2 Bærelag for innkjørsler

Den komprimerte steinen under en innkjørsel eller parkeringsplass med belegning, som skal bære biler og små varebiler. Om å planlegge innkjørselen og velge dekket oppå, se kapittel 7.

Tverrsnitt av en innkjørsel: belegningsstein med sandfuger på et settelag av sand, på et komprimert bærelag av knust stein, på jord. En kantstein i betong holder kanten. 4 Fugesand 0–2 mm tørr sand 3 Belegningsstein 65 mm eller tykkere 2 Settelag 25–30 mm · 0–4 mm sand 1 Bærelag 150–225 mm · 0–32 mm Uforstyrret jord
Tverrsnitt. Lagene er nummerert nedenfra og opp i den rekkefølgen du legger dem. Kantsteinen til venstre er kantstøtten som hindrer at steinene sprer seg utover.

Kort fortalt

Vanskelighetsgrad
3 av 4
Tid
2–3 dager for 30 m²
Verktøy
Spade eller minigraver, trillebår, rive, markvibrator med gummimatte, snor, 3 m rettholt, avretterskinner og rettholt
Lag
  1. 1  Bærelag
  2. 2  Settelag
  3. 3  Belegningsstein
  4. 4  Fugesand

Dette trenger du per m², 150 mm bærelag

MaterialeFraksjonTypeMengde
Bærelag 0–32 mm Knust, med finstoff, godt gradert 345 kg
eller 0–63 mm Bare som nedre lag, med 0–32 øverst
Settesand 0–4 mm Vasket, kantet (se 3.3) 50 kg
Fugesand 0–2 mm Tørr, fin (se 3.4) 4,5 kg
Belegningsstein – Betongstein, 65 mm eller tykkere 1 m² + kapp
Kantstøtte – Kantstein satt i betong, eller kantlist med spiker Hele kanten

Hvorfor 0–32?

0–32 mm

Alle kornstørrelser fra støv opp til 32 mm. De små kornene fyller hullene mellom de store, så det komprimerte laget blir tett og ikke forskyver seg.

0–63 mm

Grovere, og vanskeligere å avrette nøyaktig. Bruk den bare som nedre lag i et tykt bærelag, med 0–32 øverst.

Steg for steg

  1. 1

    Grav ut til omtrent 250 mm under ferdig overflate.

    Fjern matjord og røtter ned til fast grunn. Den dybden gir plass til 150 mm bærelag, 30 mm settelag og 65 mm belegningsstein. Gi bunnen samme fall som den ferdige overflaten, omtrent 2 % på tvers, så vannet renner av.

    Snoren satt etter fallet
  2. 2

    Sett kantstøttene.

    Hver kant trenger en, ellers kryper steinene utover. En kantstein satt i betong settes før bærelaget. Kantlist med spiker legges oppå det ferdige bærelaget, med spikrene slått godt inn fra kanten av bærelaget så de holder.

    Kantstein satt i betong
  3. 3

    Legg knust fjell 0–32 mm i lag på opptil 100 mm og komprimer hvert lag.

    Spre massen fuktig, verken tørr eller våt. Kjør markvibratoren over hvert lag til det ikke lenger setter seg, og legg så det neste. Et bærelag på 150 mm er to lag.

    Det første laget komprimeres
    Det første laget komprimeres Illustrasjon
  4. 4

    Kontroller overflaten med en 3 m rettholt.

    Avviket skal være innenfor 10 mm. Fyll lave partier med bærelagsmasse og komprimer på nytt. Fyll dem aldri med settesand.

    Rettholt på bærelaget
    Rettholt på bærelaget Illustrasjon
  5. 5

    Avrett settesanden og legg steinene.

    Se 3.3. La det være fuger på 2–5 mm mellom steinene.

    Steinene legges fra den ferdige siden
  6. 6

    Fyll fugene og vibrer.

    Se 3.4. Kost inn tørr sand 0–2 mm og kjør markvibratoren, med gummimatte, til fugene er fulle.

    Markvibrator med gummimatte på steinene
Spesifikasjoner
LagFraksjonTykkelseUtførelse
1 Bærelag0–32 mm150–225 mmLag på opptil 100 mm. Markvibrator til det slutter å sette seg. Minst 98 % av laboratoriedensiteten.
2 Settelag0–4 mm25–30 mm løstAvrettet på skinner, ikke komprimert før legging. Se 3.3.
3 Belegningsstein–65 mm eller merFuger 2–5 mm. Vibrert med gummimatte.
4 Fugesand0–2 mmFull dybdeKostet inn tørr og vibrert til fugene er fulle. Se 3.4.

Hvor tykt?

Britiske myndigheters veiledning for innkjørsler oppgir omtrent 150 mm komprimert forsterkningslag. En kommunal spesifikasjon for avkjørsler med belegningsstein til ett eller to hus bruker 225 mm. Bruk 150 mm på fast, tørr grunn og 225 mm på bløt, våt eller leirholdig grunn. Tyngre trafikk enn biler og små varebiler krever prosjektering av en ingeniør.

Gradering

Et godt bærelag har litt av hver kornstørrelse fra støv opp til største korn. Den britiske vegspesifikasjonen for standard forsterkningslag (Type 1) krever 75–99 % gjennom 31,5 mm, 43–81 % gjennom 16 mm, 12–53 % gjennom 4 mm og høyst 9 % finstoff gjennom 0,063 mm. Finstoffet må være ikke-plastisk, altså ikke leire.

Komprimering

En vegspesifikasjon tillater komprimerte lag på høyst 100 mm uten tunge vibrerende valser, med steinen innenfor 2 % av optimalt vanninnhold. En kommunal tegning for fortau krever at det knuste fjellet under belegningen når 98 % av standard maksimal tørrdensitet, densiteten som finnes i en Proctor-prøve i laboratoriet (EN 13286-2 eller ASTM D698).

Fall

Gi den ferdige overflaten et tverrfall på omtrent 2 %; en amerikansk universitetsveiledning (extension) oppgir 1 in per 4 ft. Bygg fallet inn i bærelaget, ikke i settelaget, så settelaget får jevn tykkelse.

Kaldt klima

Der det blir tele i bakken, kan jorda under bærelaget trenge et frostsikringslag. Se 2.4.

Kilder

  1. UFGS 32 14 13.13, Interlocking precast concrete unit paving (US Department of Defense unified facilities guide specification, 2019): et tettgradert bærelag, innenfor 10 mm under en 3 m rettholt; settesand avrettet til et ukomprimert gjennomsnitt på 25 mm, ikke komprimert og ikke gått på, og aldri brukt til å fylle lave partier i bærelaget; settesand etter ASTM C33 med høyst 1 % gjennom 0,075 mm; fugesand etter ASTM C144 med høyst 5 % gjennom 0,075 mm; fuger 2–5 mm; åpninger mot kanter høyst 6 mm; minst tre overfarter med markvibrator; ingen vibrering eller fuging nærmere enn 1,5 m fra en kant uten kantstøtte; fugesand kostet inn og vibrert til det ikke går mer ned; ferdig overflate i flukt med eller opptil 6 mm over kanter og sluk
  2. Oregon State University Extension, 10-step guide to installing pavers: bærelag på 4–6 in (100–150 mm) knust fjell 3/4-minus, komprimert lagvis; settesand avrettet til 1 in (25 mm); fall på 1 in per 4 ft (omtrent 2 %)
  3. City of Sydney standard drawing 2.4.3, footways: brick paving (2022): 150 mm knust fjell (DGB20) komprimert til 98 % av standard maksimal tørrdensitet, under et 30 mm sandlag
  4. Bedford Borough Council, Appendix 11/1 Kerbs, footways and paved areas: avkjørsler med belegningsstein for lette kjøretøy til opptil to hus: 65 mm stein på 30 mm sand 0/4 mm på 225 mm forsterkningslag Type 1; sandlaget minst 25 mm; fuger fylt med sand 0/2 mm
  5. UK government (DCLG), Guidance on the permeable surfacing of front gardens: omtrent 150 mm forsterkningslag, komprimert før dekket legges; 200–250 mm for hele oppbyggingen av innkjørselen
  6. UK Specification for Highway Works, Series 800, road pavements: unbound and bound mixtures (November 2021): forsterkningslag Type 1 har 100 % gjennomgang ved 63 mm, 75–99 % ved 31,5 mm, 43–81 % ved 16 mm, 23–66 % ved 8 mm, 12–53 % ved 4 mm og 0–9 % ved 0,063 mm; delen som går gjennom 0,425 mm, må være ikke-plastisk
  7. Ohio DOT specification 304, aggregate base: komprimerte lag på høyst 100 mm med mindre tunge vibrerende valser brukes; vanninnhold innenfor 2 % av optimum ved komprimering
  8. FHWA-RD-97-148, Granular base: naturlige steinmaterialer veier omtrent 2,0–2,3 t/m³ ferdig utlagt
  9. Wisconsin DOT / Wisconsin Highway Research Program, Weight-volume relationships and conversion factors for soils and aggregates (2023): komprimert tettgradert bærelag 1,80–1,86 short tons per kubikkyard (omtrent 2,1–2,2 t/m³); volumet øker 36–47 % fra komprimert til løst
  10. Penn State University, CE 584 concrete course notes: aggregates: tilslag til vanlig betong veier 1 520–1 680 kg/m³
  11. NPTEL (Indian Institutes of Technology), soil mechanics worked examples: tørr sand omtrent 1 600 kg/m³
  12. EN 13285 Unbound mixtures: specifications. Blandingene betegnes 0–D, for eksempel 0–32
  13. EN 13242 Aggregates for unbound and hydraulically bound materials
  14. EN 13286-2 Laboratory test for density and water content, Proctor compaction (scope)
  15. EN 1338 Concrete paving blocks (scope)
  16. ASTM D698 Standard Proctor-prøve

Mengder: komprimert bærelag og grus regnet som omtrent 2,3 t per m³, øvre ende av de 2,0–2,3 t/m³ som FHWA oppgir for naturlige steinmaterialer ferdig utlagt, så mengdene er heller romslige (en studie fra Wisconsin DOT målte omtrent 2,1–2,2 t/m³ for komprimert tettgradert bærelag); settesand regnet som omtrent 1,6 t/m³ (forelesningsnotater fra Penn State; NPTEL). Svinn er ikke regnet med; bestill litt ekstra. Fugesanden er beregnet ut fra fugevolumet: stein på 200 × 100 × 65 mm med 3 mm fuger.

Avsnitt 3.2 Finn materialene i nærheten →

GLAREUM.NET · Aggregate Handbook