7.8 Kantstein langs innkjørselen
En fast kant langs alle sider av innkjørselen, så belegningsstein ikke vandrer og grus ikke sprer seg ut i plenen eller gata.
Kort fortalt
- Vanskelighetsgrad
- 2 av 4
- Tid
- 1 dag for 15–20 m kant, pluss en dag til herding
- Verktøy
- Spade, snor og plugger, vater, gummiklubbe, blandemaskin eller balje, murskje, vinkelsliper eller steinkløyver, hammer til spiker
- Lag
-
- 1 Smal eller høy kantstein
- 2 Betongsåle
- 3 Bakstøp av betong
Dette trenger du per meter kant, smal kantstein 50 × 150 mm
| Materiale | Fraksjon | Type | Mengde |
|---|---|---|---|
| Smal kantstein | 50 × 150 mm | Prefabrikert betong eller naturstein | 1 m |
| Sand | 0–4 mm | Vasket | 25 kg |
| Stein | 8–16 mm | Knust eller rund | 46 kg |
| Sement | – | Vanlig sement | 8 kg |
| eller: kantlist med spiker | – | Aluminium, plast eller stål, med spiker | 1 m + spiker |
Betongen er en mager blanding 1 : 3 : 5 (som 4.2), ca. 35 liter per meter: en såle på 75 × 350 mm og 100 mm bakstøp. En høy kantstein på en 150 mm såle med 150 mm bakstøp trenger omtrent dobbelt så mye.
Støpt eller plugget?
Kantstein på betongsåle med bakstøp. Den sterkeste kanten, for alle dekker: belegningsstein, grus eller asfalt. Bruk den der biler kjører langs eller over kanten, og mot gata.
Aluminium- eller plastlist spikret ned i det komprimerte bærelaget. Raskt og usynlig, for innkjørsler med belegningsstein og lett trafikk. Bruk den kraftigste profilen under biler.
Steg for steg
-
1
Sett en snor i ferdig høyde for kanten.
Følg fallet på innkjørselen (7.1). Inntil belegningsstein lagt i sand står kanten ca. 6 mm under steinoverflaten, fordi steinene setter seg litt når de vibreres.
Snor på plugger -
2
Grav grøfta og legg en såle av stiv betong.
Gjør grøfta ca. 350 mm bred. Legg minst 75 mm betong under smal kantstein og 150 mm under høy kantstein. Bland den stiv: den skal holde formen i en haug.
Betongsåle i grøfta -
3
Bank hver kantstein ned til snora.
Bruk gummiklubbe. Sett steinene tett inntil hverandre. Hold linja rett og toppene i flukt med hverandre.
En kantstein bankes ned til snora -
4
Støp bakstøp av betong på utsiden.
Pakk 100 mm av den samme stive betongen bak en smal kantstein, 150 mm bak en høy, opp langs baksiden av steinen. Legg bevegelsesfuger gjennom såle og bakstøp med jevne mellomrom langs kanten.
Bakstøpen glattes med murskje -
5
La den herde før du arbeider inntil den.
Vent minst 24 timer før du komprimerer bærelaget eller legger dekket inntil, og hold tunge laster unna i 7 dager. Fyll og komprimer deretter jord og bærelag helt på begge sider.
Den herdede kanten -
6
Eller: spikre kantlist på det ferdige bærelaget.
Legg den på det komprimerte bærelaget, aldri på settesanden. Slå spikrene godt ned i bærelaget, ikke i jord. Bærelaget må gå forbi spikrene med minst sin egen tykkelse: 150 mm for et 150 mm bærelag (3.2). Sett spikrene med den avstanden produsenten oppgir.
En spiker slås gjennom kantlista -
7
Hold grusen inne mot gata med en stripe belegning.
En kant langs sidene hindrer ikke hjulene i å dra løs grus ut på veien. Legg en stripe med belegningsstein eller et bundet dekke på tvers av innkjøringen, med kant som på en innkjørsel med belegningsstein (7.2).
Stripe med belegning mellom grus og gate
Spesifikasjoner
| Lag | Mål | Tykkelse | Slik |
|---|---|---|---|
| 1 Smal kantstein | 50 × 150 mm | – | Satt tett. Belegningssteinen opptil 6 mm over toppen. |
| 1 Høy kantstein | 125 × 150–255 mm | – | Der biler krysser eller kjører langs den. |
| 2 Såle | 8–16 mm i blandingen | 75 mm smal, 150 mm høy | Ca. 350 mm bred. Mager, stiv betong. |
| 3 Bakstøp | 8–16 mm i blandingen | 100 mm smal, 150 mm høy | Bevegelsesfuger gjennom såle og bakstøp. |
| Kantlist med spiker | – | – | På bærelaget. Bærelaget går forbi med sin egen tykkelse. Spiker etter produsentens anvisning. |
Såle og bakstøp
Ett engelsk fylke setter smal kantstein ved innkjørsler på en 50 mm såle, 350 mm bred, med 100 mm bakstøp av betong, og høy kantstein på en 150 mm såle, 350 mm bred, med 150 mm bakstøp. Et annet bruker en såle på 75 × 330 mm under smal kantstein ved gangveier og 150 × 380 mm under kantstein langs veier. Denne siden bruker den tykkere sålen på 75 mm for smal kantstein. Kommunene gjør fugene ulikt: én setter kantsteinen tett med tørre fuger, en annen fyller 6–12 mm fuger med mørtel.
Betong
Veispesifikasjoner bruker mager betong til såle og bakstøp for kantstein: klasse ST2 (C8/10) i to kommuners detaljer, og i ett fylke opptil ST4 (C16/20), blandet til lav støpelighet (stiv). På byggeplassen blander du en mager betong 1 : 3 : 5 som i 4.2 og holder den stiv.
Høyde
Inntil belegningsstein lagt i sand ligger de ferdige steinene i flukt med eller opptil 6 mm over kanten. Der en kantstein møter veien ved en privat avkjørsel, setter kommunene den 25 mm over veien.
Kantlister og andre kanter
Spikeravstanden for kantlister i plast og aluminium kommer fra produsenten. Bruk den kraftigste profilen der biler kjører inntil. For innkjørsler med mye bruk eller biler som kjører langs kanten, setter du kanten i betong.
Kilder
- Highland Council, standard detail SD 1100 01, precast concrete kerb details sheet 1: smal kantstein med flat topp 50 × 150 mm, kantstein 125 × 150 mm og 125 × 255 mm; betong i såle og bakstøp klasse ST2; kantstein satt etter BS 7533-6; “BN5 Kerb upstand 6mm for pedestrian crossings or 25mm for private vehicular access”
- Oxfordshire County Council, standard detail HSD/1100/060, concrete kerbs and channels: “Kerbs shall be laid with dry joints and closely butted to adjacent kerbs and channels”; avkjørsler med 25 mm kantsteinsvis
- London Borough of Southwark, standard detail LBS-1100-28, footings for edge restraints: raised kerb edging: “Kerbs shall be 6-12mm jointed” med mørtel; bevegelsesfuger gjennom såle og bakstøp
- UFGS 32 14 13.13, Interlocking precast concrete unit paving (US Department of Defense, 2019): steinene i flukt med eller opptil 6 mm (¼ in) over kantavslutning og sluk; kantavslutning satt før steinene
- Derbyshire County Council, Design criteria for the formation of vehicle accesses (dropped kerbs): smal kantstein 50 × 150 mm på en 50 mm såle, 350 mm bred, med 100 mm bakstøp av ST2-betong; kantstein 125 × 150 mm på en 150 mm såle, 350 mm bred, med 150 mm bakstøp av ST2-betong; ingen løs singel ved avkjørselen
- Lincolnshire County Council, Detail design of roads and footpaths: kerbing and concrete: betongklasser ST1 = C6/8 til ST5 = C20/25; såle- og bakstøpbetong med lav støpelighet; smal kantstein ved gangveier “laid on a 75mm x 330mm concrete base”; kantstein langs veier “laid on a 150mm x 380mm concrete base”; kantstein 125 × 255 mm; 24 timer før arbeid inntil ny betong, beskyttet i 7 dager
- UK government (DCLG), Guidance on the permeable surfacing of front gardens: en stripe med belegningsstein eller asfalt ved innkjøringen begrenser tap og spredning av grus
Mengder: en såle på 75 × 350 mm og en bakstøp på 100 × 100 mm, ca. 35 liter per meter, i en blanding 1 : 3 : 5 med mengdene per m³ fra 4.2 (ca. 225 kg sement, 710 kg sand og 1 310 kg stein per m³), uten svinn. Veispesifikasjonene oppgir betongklasser i stedet for blandinger. Grøftebredden på ca. 350 mm kommer fra sålebredden i Derbyshire.
GLAREUM.NET · Aggregate Handbook