7.1 Planlegge innkjørsel eller parkeringsplass
Størrelse, stigning, vann, grunnforhold og dekke: avklar dem på papiret før du graver, for hver av dem endrer hvor dypt og hvor bredt du må grave.
Kort fortalt
- Vanskelighetsgrad
- 2 av 4
- Tid
- En halv til en hel dag med måling og kontroll
- Verktøy
- Målebånd, plugger og snor, snorvater eller slangevater, vater, spade, hageslange, en trepinne og klubbe, rutepapir
- Bestem
-
- 1 Størrelse
- 2 Stigning og fall
- 3 Hvor vannet skal
- 4 Grunnen
- 5 Dekke og gravedybde
Hvor dypt du må grave masse å fjerne per m²
| Dekke | Fraksjoner | Oppbygging | Grav ut |
|---|---|---|---|
| Komprimert grus (7.3) | 0–32 mm bærelag 0–16 mm topp |
150 mm bærelag + 75–100 mm toppdekke | 225–250 mm · 0,25 m³ |
| Belegningsstein på sand (7.6, 3.2) | 0–32 mm bærelag 0–4 mm settesand |
150 mm bærelag + 30 mm settesand + 60 mm stein | ca. 250 mm · 0,25 m³ |
| Permeabel belegning (6.2) | 4–20 mm bærelag 2–8 mm settelag |
250 mm bærelag + 50 mm settelag + 60 mm stein | ca. 360 mm · 0,36 m³ |
| Betongplate (7.7) | 0–32 mm bærelag 8–16 mm i betongen |
100 mm bærelag + 100 mm plate | ca. 200 mm · 0,20 m³ |
På bløt eller våt grunn, eller der telen går dypt, graver du dypere og legger inn bærende fyllmasse (2.3) eller et frostsikringslag (2.4). Grav 150 mm bredere enn den ferdige innkjørselen på hver side, slik at bærelaget går forbi kantsteinen (7.8).
Hvor bred?
Én bil, åpent på begge sider. Du kan åpne dørene ut over plenen eller gangveien ved siden av. Veiledere fra flere land oppgir ca. 2,4–3,0 m som minimum for én bil.
Én bil mellom en mur, et gjerde eller en hekk og huset, eller der du må kunne gå ut på begge sider eller gå forbi bilen. Legg til ca. 3,0 m for en bil til ved siden av.
Steg for steg
-
1
Mål opp plassen til bilen.
Sett av minst 2,4 × 4,8 m til en parkert bil; 2,5 × 5,0 m eller 2,7 × 5,5 m er mer komfortabelt. Foran en garasjeport holder du ca. 5,5–6,5 m fritt fra gaten, mer for porter som slår utover. Merk av bildørene, ikke bare bilen.
Bilplassen merket med snor -
2
Kontroller plassen til å snu.
En bil trenger en indre svingradius på ca. 4 m og sveiper ca. 6,9 m på yttersiden. Kan du ikke snu på innkjørselen, må du rygge ut; én by krever snuplass når ryggeavstanden blir lengre enn 15–23 m.
Svingen lagt ut med en hageslange -
3
Mål høydene og bestem stigningen.
Strekk en vatret snor fra huset til gaten og mål ned til bakken hver 2. meter. Hold innkjørselen slak: veiledere oppgir alt fra 10 % til 25 % som maksimum, permeable dekker bør ha under 5 %, og løs grus passer ikke i bratte innkjørsler. La stigningen endre seg gradvis ved gaten og ved garasjen, så bilen ikke tar niri.
Mål ned fra en vatret snor -
4
Bestem hvor vannet skal.
Gi innkjørselen fall bort fra huset, og minst 2 % tverrfall (3.2). Led vannet ut på en plen, et bed eller til en steinkiste (6.5) minst 3 m fra huset, aldri inn på naboens tomt. Må innkjørselen falle mot huset eller gaten, legger du en renne på tvers.
Vannet renner av ut på plenen -
5
Test grunnen.
Slå ned en firkantet trepinne på 50 mm med en klubbe. Er det tungt å få den mer enn 150 mm ned, er grunnen fast. Synker den lett, eller er jorda våt leire eller torv, planlegger du for bærende fyllmasse (2.3) eller spør en ingeniør. For en permeabel innkjørsel graver du et hull på 300 mm i kube, fyller det med vann og tar tiden (6.5).
Pinnetesten -
6
Finn rør og kabler.
Bestill den gratis kabelpåvisningen i ditt land før du graver, og se etter avløp, vannrør og kabler nær overflaten. Planlegg innkjørselen slik at du ikke kjører over kumlokk du ikke kan heve.
Påvisningsmerker sprayet på plenen -
7
Velg dekke og merk opp.
Velg dekke fra tabellen over. Der innkjørselen møter gaten, bruker du en belagt stripe i stedet for løs grus. Merk utgravingen med plugger og snor 150 mm utenfor den ferdige kanten, og skriv gravedybden på hver plugg.
Plugger og snor rundt innkjørselen
Spesifikasjoner
| Punkt | Typisk område | Merknader |
|---|---|---|
| Parkeringsplass | 2,4–2,7 × 4,8–5,5 m | Minstemål fra lokale veiledere i Storbritannia og USA. |
| Innkjørsel, én bil | 2,4–3,6 m bred | Den øvre verdien der den går langs en mur eller du går forbi bilen. |
| Innkjørsel, to biler side om side | ca. 6,0 m bred | 3,0 m pluss 3,0 m. |
| Lengde foran garasje | 5,5–6,5 m | Lengre for porter som slår utover. |
| Hjulspor | 300–600 mm hver | To belagte striper med gress eller grus mellom. |
| Største stigning | 10–25 % | Grus og permeable dekker: under 5 %. |
| Tverrfall | minst 2 % | Som i 3.2; bombering på grus ca. 4 % (7.3). |
| Steinkiste eller regnbed | minst 3 m fra huset | For små innkjørsler; avhenger av grunnen. |
Mål
Dette er minstemål fra lokale veiledere, ikke regler for din tomt. En engelsk kommune krever minst 2,4 × 4,8 m per plass, en annen 2,5 × 5,0 m. En amerikansk by krever 9 × 18 ft (ca. 2,7 × 5,5 m). Innkjørsler for én bil: 3,0 m, eller 3,6 m der du må komme til begge sider av bilen (et engelsk fylke); 8–12 ft (ca. 2,4–3,7 m) i én amerikansk by og 8½–12 ft, helst 10 ft, i en annen. Enkeltgarasjer innvendig: 3,0 × 5,5 m opp til 3,0 × 7,0 m.
Stigning
Grensene varierer mye. Et engelsk fylke: ikke brattere enn 1 : 10 (10 %). En amerikansk by: høyst 20 %, med 10 % de første 3 m fra gaten og 15 % de neste 3 m. En australsk by: 1 : 4 (25 %) inne på tomten, 1 : 6 (ca. 17 %) over rabatten, og knekkpunkter ikke skarpere enn 1 : 12 (ca. 8 %) over minst 1 m. Britiske veiledere for permeable dekker sier at stigninger brattere enn 1 : 20 (5 %) kanskje ikke passer for permeable dekker, og at grus ikke passer i bratte innkjørsler.
Vann
Britiske veiledere sier at innkjørselen skal falle bort fra huset, mot veien der det er mulig, og at du bruker en renne der den må falle mot huset. Veimyndighetene vil på sin side ikke ha vann fra private innkjørsler ut på gaten. Begge deler oppfylles med fall bort fra huset og en renne eller en beplantet stripe som fanger vannet innenfor tomtegrensen. På leire, som drenerer langsomt, kan rennen måtte kobles til takvannsledningen.
Grunntester
Pinnetest: en firkantet pinne på 50 mm som er tung å slå mer enn 150 mm ned, betyr fast grunn. Slangetest for permeable dekker: etter 1–2 minutter med hageslange skal det ikke være dammer, og vannet skal ikke renne mer enn 200–300 mm over overflaten. Groptest: et hull på 300 × 300 × 300 mm som bruker mer enn 11 timer på å tømmes, betyr at innkjørselen trenger drensrør. Under en permeabel innkjørsel bør grunnen være sandig eller grusig, ikke leire.
Dybde
Britiske veiledere oppgir ca. 200–250 mm for hele oppbyggingen av innkjørselen, med ca. 150 mm komprimert forsterkningslag. Gravedybdene i tabellen over er summen av lagene på de lenkede sidene. En betongplate i avkjørselen er 125 mm tykk i standarden til en australsk by. Der grunnen fryser, kan jorda under trenge et frostsikringslag (2.4).
Mot gaten
Løs grus blir dratt med ut på veien. Britiske veiledere foreslår en stripe med belegning eller asfalt ved innkjøringen. Et engelsk fylke krever bundet dekke de første 5,5 m fra veien (5 m i den nyere veilederen); et annet tillater ikke løs pukk i det hele tatt.
Kilder
- UK government (DCLG), Guidance on the permeable surfacing of front gardens: innkjørselen skal falle bort fra huset, mot veien der det er mulig; renne koblet til takvannsledningen der den faller mot huset; ikke led vann mot naboen; steinkister og regnbed ikke nær bygninger, ca. 3 m fra grunnmuren for små innkjørsler; stigninger brattere enn 1 : 20 passer kanskje ikke for permeable dekker; grus passer ikke i bratte innkjørsler og sprer seg; stripe med belegning eller asfalt ved innkjøringen for å holde på grusen; hjulspor 300–600 mm hver; oppbygging ca. 200–250 mm med ca. 150 mm komprimert forsterkningslag; pinne-, slange- og groptester; sandig eller grusig grunn under permeable innkjørsler; se etter ledninger nær overflaten; tillatelse til å senke kantsteinen
- Nottinghamshire County Council, Residential parking (highway design guide part 3.2): enkel innkjørsel minst 3,0 m, 3,6 m der du må komme til begge sider av bilen; legg til 3,0 m for en bil til; 5,5–6,5 m foran garasjeporter avhengig av porttype; drenert så vannet ikke renner ut på gaten; bundet dekke, ikke løs grus, innenfor 5,5 m fra veien
- Nottinghamshire County Council, highway design guide consultation document: bundet dekke, ikke løs grus, innenfor 5 m fra veien
- Derbyshire County Council, Design criteria for the formation of vehicle accesses (dropped kerbs): innkjørsler ikke brattere enn 1 : 10; avkjørsel minst 2,5 m; ingen løs pukk, så ikke noe løst materiale dras ut på veien; ikke overvann fra innkjørselen ut på veien
- Epsom & Ewell Borough Council, Parking standards for residential development (2015): parkeringsplass minst 2,4 × 4,8 m; enkeltgarasje minst 3,0 × 5,5 m innvendig
- Chelmsford City Council, Interim residential parking guidance (2015): parkeringsplass 5,0 × 2,5 m; enkeltgarasje 7,0 × 3,0 m innvendig
- City of Saint Paul (Minnesota), Paving of residential parking spaces: parkeringsplass minst 9 × 18 ft; innkjørsler minst 8 ft og høyst 12 ft brede i forhager; drenert bort fra naboeiendommer
- City of Piedmont (California), Residential parking and driveways (2005): indre svingradius 13 ft, ytre klaring 22 ft 6 in; enkel innkjørsel minst 8½ ft, helst 10 ft, høyst 12 ft; dobbel innkjørsel helst 12 ft, høyst 18 ft; ryggeavstand 50–75 ft før snuplass kreves; stigning på innkjørselen høyst 20 %, 10 % de første 10 ft og 15 % de neste 10 ft
- Brisbane City Council, Driveway technical standards: høyst 1 : 4 inne på tomten og 1 : 6 utenfor den; knekkpunkter høyst 1 : 12 over minst 1 m; 125 mm betongplate i avkjørselen
- US DOT Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA), National Safe Digging Month (2022): ring 811 noen dager før alle gravearbeider hjemme eller i næring, også hagearbeid, gjerder, terrasser og postkasser. PHMSA (2013): det er gratis å ringe 811
Gravedybdene er summen av lagtykkelsene i 3.2, 3.3, 6.2, 7.3 og 7.7, med 60 mm belegningsstein som i 3.2. Bærelaget går minst sin egen tykkelse forbi kantsteinen, som i 3.2 og 7.8. Tallene fra kommuner og byer er eksempler på lokale veiledere, ikke regler for din tomt.
GLAREUM.NET · Aggregate Handbook